理部. 代.. 理.. 人：. 邹光新
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. 摘要 .
. 一个转子组件被空气流驱动,该空气流借助一个离心泵通过一个固定孔来驱动被调节过的燃料量,该燃料量基本上是线性的正比于转子的转速,因而也正比于驱动空气流的容量.其最佳工作的最终的燃料-空气比,可通过稍稍改变混合气中的一种成分而得到校正.燃料-空气比的校正装置包括了一个调节燃料喷射泵,此泵装有喷嘴,它直接指向雾化环的内壁,该校正装置还包括一个脉冲发生器的调节装置,用以利用调节脉冲重复频率的电流脉冲驱动燃料喷射泵.
. 主权项 .
. 火花点火的内燃机用的、装在转子型的汽化器中的燃料一空气比的校正装置，该装置可产生具有在予定范围内的燃料一空气比的吸入空气，该比值的予定范围是由与内燃机各个不同工作点的要求相匹配的贫、富油的限度来确定的，转子型汽化器具有一个包括涡轮的转动部分，该涡轮由涡轮驱动空气流驱动，驱动空气流由发动机引入并至少成为吸入空气流的一部分，转动部分包括一个输送一定量燃料的离心泵，此燃料量对转动部分的转速之比基本上是常值，燃料被输送到转动部分上的同轴雾化装置，以便把雾化的燃料播散到驱动气流中，离心泵被校准以输送一定量的燃料到驱动气流中，以便在一预定范围内建立一定燃料一空气比的极限，该转子型汽化器还具有一个装置，该装置用以检测影响内燃机工作的一个或几个参数，和用以有选择地改变被发动机吸入的燃料一空气混合气中的至少一个成分的量，以便建立一种与内燃机的一个或几个调节工作参数相关的、并且在燃料一空气比剩余的范围内可变的预定的燃料一空气比。
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