用于在汽车中的乘客保护系统的中央控制器和至少一个分散的传感器单元之<%=id%>

-25 WO2004/101326 德进入国家日期：. 2005.11.14
专利代理机构：.. 中国专利代理(香港)有限公司. 代.. 理.. 人：. 程天正张志醒
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. 摘要　.
.用于在汽车中的乘客保护系统的中央控制器和至少一个分散的传感器单元之间传输数据的方法和装置。本发明涉及一种用于在汽车 (1)中的乘客保护系统的中央控制器(ECU)和至少一个分散的传感器单元(S1、S2)之间传输数据的方法和适合于此的装置。所述传感器单元包括传感器(2)并且运行在正常工作模式(NM)下或测试工作模式(TM)下，其中在正常工作模式(MN)下所传送的数据包括传感器测量数据，而在测试工作模式(TM)下所传送的数据包括特性数据。在两种工作模式下，传感器单元(S1、S2)在最后所识别出的同步脉冲(Sync)之后发送它们的数据分组(DP)，并且根据工作模式通过添加至少一个数据位(PB)而将不同的标识附到数据分组中，因此正常工作模式(NM)的数据分组(DP)和测试工作模式(TM)的数据分组(DP)能够根据相应的标识来明确地相互区分。
. 主权项　.
.1.用于在汽车(1)中的乘客保护系统的中央控制器(ECU)和至少一个分散的传感器单元(S1、S2)之间传输数据的方法，所述传感器单元(S1、S2)包括记录测量数据的传感器(2)，其中所述传感器单元(S1、S2)运行在正常工作模式(NM)下或在测试工作模式(TM) 下，其中在所述正常工作模式(NM)下所传送的数据包括传感器测量数据，而在所述测试工作模式(TM)下所传送的数据包括所述传感器单元(S1、S2)的特性数据，并且其中在所述两种工作模式中的每一种工作模式下 -所述传感器单元(S1、S2)将数据作为由单个数据位组成的数据分组(DP)来传送； -所述中央控制器(ECU)为了请求数据分组(DP)而周期性地输出同步脉冲(Sync)；以及 -所述传感器单元(S1、S2)总是在最后一个同步脉冲(Sync) 之后将其分别待传输的数据分组(DP)发送给所述控制器(ECU)，其特征在于， -所述传感器单元(S1、S2)在向所述中央控制器(ECU)传输之前在待传输的数据位(DB)中通过添加至少一个标识位(PB)而附上标识；以及 -所述数据分组(DP)在所述正常工作模式(NM)下分别具有不同于在所述测试工作模式(TM)下的标识；因此所述正常工作模式(NM)的数据分组(DP)和所述测试工作模式(TM)的数据分组(TM)能够借助相应的标识来明确地相互区分。
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