船舶(包括筏)的滚动式航行<%=id%>

颁证日：
优先权：
申请(专利权)人：程根清
地址： 350013福建省福州市洋下北新村4栋302室
发明 (设计)人：程根清
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摘要
　本发明是一种不同于现有船舶(包括筏)结构组成和运行原理的新颖水上运载工具，亦是一种新颖的船舶(包括筏)航行方式。它是继排量型船舶、滑行艇、水翼艇，气垫艇、冲翼艇、穿浪型船舶和小水线面积船舶等现有水上运载工具之后的一种概念全新、原理全新和形式全新的航行方式。本发明采用卧式浮筒体产生的浮力来支承整艘船舶(或筏)的重量，利用卧式浮筒体与浮筒体轴之间的转动关系，以及浮筒体轴与支承侧体轴承之间的转动关系，使船舶(或筏)航行时与水面间的相对运动变成卧式浮筒体表面与水面之间的滚动关系，从而改变了船舶(或筏)航行时的水阻力成份，克服了常规船舶(或筏)航行时的主机能耗随航速多次方递增的老大难问题，为发展水上浅水航运和水上高速快运事业、特别是水上高速客运事业提供了有力的技术基础和合适的运载手段。
主权项
　权利要求书本发明是一种不同于现有船舶(包括筏)结构组成和运行原理的新颖水上运载工具，亦是一种新颖的船舶(包括筏)航行方式。它是继排量型船舶、滑行艇、水翼艇、气垫艇、冲翼艇、穿浪型船舶和小水线面积船舶等现有水上运载工具之后的一种概念全新、原理全新和形式全新的航行方式。本发明采用卧式浮筒体产生的浮力来支承整艘船舶(或筏)的重量，利用卧式浮筒体与浮筒体轴之间的转动关系，以及浮筒体轴与支承侧体轴承之间的转动关系，使船舶(或筏)航行时与水面间的相对运动变成卧式浮筒体表面与水面之间的滚动关系。从而改变了船舶(或筏)航行时的水阻力成份，克服了常规船舶(或筏)航行时的主机能耗随航速多次方递增的老大难问题。为此，本发明的权利要求如下：一、船舶(包括筏)滚动式航行的概念、原理和航行方式。二、卧式浮筒体的结构组成以及卧式浮筒体在滚动式航行船舶(或筏)上采用m行和n列配置的方式方法。其中m为大于或等于2的整数；n为大于或等于1的整数。三、船体浮力平台和支承侧体采用水密结构的方式方法。

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