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分 类 号：
F02D9/08
颁 证 日：
优 先 权：
申请(专利权)人：
谢国华
地 址：
225009江苏省扬州市宝塔新村92号穆玉才转
发 明 (设计)人：
谢国华
国 际 申 请：
国 际 公 布：
进入国家日期：
专利 代理 机构：
扬州市锦江专利事务所
代 理 人：
江平
摘要
本发明涉及增压型柴油机技术领域，本发明包括涡轮增压器的压气机、进气支管、排气支管、涡轮增压器、涡轮排气管，缸盖内的螺旋进气道与进气支管连接，缸盖内的排气道与排气支管连接，在缸盖内的螺旋进气道壁上连接分流管，该分流管管道上连接控制阀。本发明在螺旋进气道的壁上连通分流管，并通过控制阀控制分流管的分流量，起到了改变进气道内涡流比的作用，节省燃油，实现柴油机气缸盖螺旋进气道性能兼顾柴油机性能高低速、部分或全负荷性能。同时，还可加大柴油机低速扭矩，降低高速运转时发动机的烟度和NOx排放量，为柴油机达到更高的排放标准，提供了又一有效措施。
主权项
权利要求书
1、节能、低排放可变涡流增压柴油机，包括涡轮增压器的压气机、
进气支管、排气支管、涡轮增压器、涡轮排气管，缸盖内的螺旋进气道与
进气支管连接，缸盖内的排气道与排气支管连接，其特征在于在缸盖内的
螺旋进气道壁上连接分流管，该分流管管道上连接控制阀。
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