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| 所属分类： |
计算机及信息技术 |
项目来源： |
自创 |
| 技术持有方姓名： |
合肥工业大学科教开发部 |
所在地域： |
安徽 |
| 是否中介： |
否 |
是否重点项目： |
否 |
技术简介：
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本项目严格按照故障----安全设计原则，用工业控制微机对铁路站场内的进路电动道岔和信号机实现信号联锁和列车集中调度。
利用轨道电路和总线式智能 轨道计轴器采集列车区间（进路）占用信息，经故障----安全型接口电路输入可到编程逻辑控制器和工业控制微机，微机根据读入的表示信息与内部状态进行逻辑运算并生成控制命令，同时PLC用另一种算法对联锁微机形成的控制命令进行复核运算，当两种运算结果一致时，进行以下动作：封锁申请进路的敌对进路；发出控制命令驱动电动转达辙机扳动道岔；检测电路确认道岔到位后，开放信号，允许车辆进入前方区间（进路）。系统通过高分辩率图形显示器整个控制范围的模拟图，用不同的光带表示区段的空闲、预占用、实占用、道岔位置和信号状态，并给出汉字操作菜单。
本系统具有基本进路调度方式和先进的任务调度方式，任务调度方式有调车作业单自动编排、预演、自动编排进路、模拟显示，重演等功能。系统还可以根据计轴信息保存所有自备车的使用情况及去向资料、每日接发车品种数量、调车作业 计划等数据，实现生产管理功能。设备或部件发生故障时，系统自动将信号导向安全侧，同时指示故障类型，并确切定位，以便维护人员能方便维护。 |
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