高速准高速铁路道叉（岔）高性能耐磨钢及制造方法<%=id%>

所属分类：	新型材料	项目来源：	自创
技术持有方姓名：	四川工业学院	所在地域：	四川
是否中介：	否	是否重点项目：	否
技术简介：	发明专利主要是满足铁路重载、提速、高速化发展的需要和普通铁路的全面改造与更新换代，大幅度提高我国铁路道岔使用的寿命的需要。其技术特点属于低合金高性能新一代铁路道岔（辙叉）心轨耐磨材料——新型贝氏体（奥氏体）耐磨钢，可满足国内东西南北气候铁路运营要求。可焊接性好，制造工艺简单，性价比高，具有极强的国际竞争力。制造的组合辙叉心轨能够适应普通及提速铁路的需要，客车速度可达160Km/h，25吨轴重货车速度达90Km/h。辙叉心轨使用寿命可达2-3年，通过总重量约2亿吨。使用寿命至少比传统高锰钢提高1-2倍。本项发明，填补了国内组合提速辙叉应用空白，处于国内领先水平，达到国际先进水平。是目前国内唯一应用成功的新一代铁路辙叉材料。