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十六烷值改进剂 Cetane Number Improuer<%=id%> |
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所属分类: |
新型材料 |
项目来源: |
其他 |
技术持有方姓名: |
wuwei |
所在地域: |
北京 |
是否中介: |
否 |
是否重点项目: |
否 |
技术简介: |
一种新的生产十六烷值改进剂的方法,其特征是在一种高效催化剂的存在下,安全高效的生产十六烷值改进剂。十六烷值是衡量柴油品质的重要指标,国家正在制定及国外已经实施的规则中对柴油的十六烷值提出了更高的要求,而我国柴油的现状离这些要求还有较大的距离,今后十六烷值改进剂将有很好的的市场需求.
在柴油机当中,当空气被压缩其温度升到燃料的燃点以上时,向其中喷射入燃料油,油便着火燃烧。但是如果燃料从开始喷射到着火的延迟时间一长,则在着火的同时,已喷射出的燃料油也会发生瞬间爆燃,致使发动机气缸内压力急剧升高,发生震动,这就是柴油机爆振。因此柴油机用燃料必须具有良好的着火性,其量度单位采用十六烷值或十六烷指数来衡量。 十六烷值是用来测定柴油压燃性的重要指标,不但如此十六烷值还影响柴油机的冷启动、尾气排放和噪音。当柴油机燃料油的十六烷值低于48时,会使尾气中颗粒物排放明显增加,尾气中排放出大量黑烟;当柴油机燃料油的十六烷值低于45时,发动机的噪音明显增大。此外十六烷值对尾气中氮氧化合物的排放也有很大的影响,特别是在低负荷的情况下,增加十六烷值可使氮氧化合物减少约9%;增加十六烷值,还可证明可使尾气中碳氢化合物的排放减少30-40%;对于轻负荷车辆,当十六烷值从50增加到58时可使尾气中一氧化碳的排放减少约26% |
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