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所属分类: |
道路 |
项目来源: |
自创 |
技术持有方姓名: |
武汉理工大学 |
所在地域: |
湖北 |
是否中介: |
否 |
是否重点项目: |
否 |
技术简介: |
该新型路面能改善砼路面耐久性。该项目提出的上下层布钢纤维砼路面,是一种新型复合路面结构,于1999年通过了鉴定。本成果属国内首创,达到了国际先进水平。工程应用证明:该路面结构具有钢纤维用量少、工程造价低、施工工艺可行、社会效益和经济效益显著等特点。 主要技术指标:1、层布钢纤维砼(Vf=0.24%),用少量的钢纤维能起到有效的增强效果,其抗折强度比基体砼抗折强度可提高30%-40%。2、层布钢纤维砼路面,其厚度比同条件下素砼路面厚度减薄约30%;缩缝间距可延长至15m-20m。 3、施工工艺简便易行,施工速度快。适用于各级水泥砼路面。 一般情况下,素砼路面造价为70元/m2。修筑上下层布钢纤维砼路面,每平方米造价可节约6.2元,12m宽路面,每公里可节约7.8万元,特别是对于砼路面造价较高的地区,修筑上下层布钢纤维砼路面效益显著。 |
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