钢丝绳隔振器的减振降噪技术<%=id%>

所属分类：	综合其他	项目来源：	自创
技术持有方姓名：	北京化工大学科研处崔凯机电工程学院何立东	所在地域：	北京
是否中介：	否	是否重点项目：	否
技术简介：	柴油机的隔振一直是难于解决的问题。其旋转部件会引起中、高频振动，随机载荷又会引起低频宽带随机振动。目前发动机隔振元件使用的几乎均为橡胶隔振器。橡胶隔振器刚度过大，隔振系统固有频率较高，只对高频成分起作用，对中频及低频成分不起作用，反而放大了激励。一般情况下系统随机激励的低频分量对响应方差的贡献、比高频分量大，所以为了提高隔振能力，不仅要使一隔振系统的幅频谱尽量低，更要特别重视降低低频段的幅频特性，这样就必须使隔振系统的基频尽一量低一些。对于低频宽带随机振动的隔振，如选用一般的线性隔振器，为满足隔振频率比的要求，隔振器的刚度就较小，系统的静变形会较大，使隔振器装置稳定性变差，同时隔振器的阻尼一般也是线性的，不能适应低频宽带随机振动隔振的要求。试验和理论分析表明非线性隔振器对于抑制低频宽带激励具有十分理想的效果，钢丝绳隔振器便是一种非线性隔振器。钢丝绳隔振器用一根不锈钢钢丝绳绕制，由上下两块夹板组成。其刚度和阻尼取决于钢丝绳直径股数、长度、圈数、缠绕方式及松紧程度，阻尼特性与隔振器变形有关。当隔振器振幅足够大时丝绳各股之间发生干摩擦，此时干摩擦阻尼大。在小振幅时，各股钢丝绳靠摩擦力拧在一起，不发生滑移，所以不产生干摩擦阻尼。钢丝绳隔振器的特点是：( 1 ）同时具有优良的减振和抗冲击性能；( 2 ）利用钢丝之间的摩擦和变形产生非线性阻尼，可以大幅度吸收振动能量；( 3 ) 刚度渐软的非线性，设备正常工作时变形小，设备稳定；( 4 ）结构紧凑，占用空间小、能在狭窄场合安装使用，更换操作方便；( 5 ）可以大幅度吸收高频和低频振动；( 6 ）在共振频率下放大倍数小于3 ，橡胶减振器为8 倍，弹簧减振器为20-30 倍；( 7 ）传递率低。例如用橡胶隔振器时某点加速度最大值为1. 769 ，传递率97.7 % ,用钢丝绳隔振器后该点加速度最大值为0.39 ，传递率下降到16.6 % ; ( 8 ）强冲击下只发生弹性变形，不产生永久变形；( 9 ）安装方式多样：底部支撑、复合支撑、悬吊支撑、侧座支撑、两边侧挂支撑等；( 10 ）采用了不锈钢丝绳及不锈钢夹板，耐高温，抗腐蚀，不受盐雾、油液、有机溶液的影响；( 11 ）可在拉、压、剪、摇、悬挂等多种受力状态下使用，具有三维隔振作用；( 12 ）兼顾了弹性支承元件隔振、缓冲、降低高频结构噪声的三一大功能；( 13 ) 性能稳定，寿命长，一般不需更换；( 14 ）其特有的绳结构，抑制了通常的金属隔振器很难避免的高频波动效应；（15）具有明显的非线性特性，在抗冲击、被动隔振等方面具有其他隔振器无法比拟的优良特性。钢丝绳隔振器在舰船主机、空气压缩机以及船用发电机组上得到了成功的应用。钢丝绳隔振器已广泛应用于船舶、航空、航天、车载、电子、机械等行业，为其各类设备顺利通过有关振动、冲击和降噪的控制标准提供了有力可靠的保障措施。合作形式：面议。

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