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重载线路钢轨波形磨耗成因及预防减缓措施<%=id%> |
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所属分类: |
综合其他 |
项目来源: |
自创 |
技术持有方姓名: |
西南交通大学 |
所在地域: |
四川 |
是否中介: |
否 |
是否重点项目: |
否 |
技术简介: |
该项研究对钢轨波磨成因理论进行了全面的总结和分类。基于大量实测数据,该成果总结了钢轨波磨的特征及发生发展规律,成功地处理了轮轨系统中复杂的空间振动耦合关系,建立了“轮轨系统垂向——横向——轮对弯曲和扭转非线性空间耦合振动时变分析方法”,耦合多种现有波磨理论,和轮对粘滑振动磨成因理论,系统分析了车轮对粘滑振动的多样性,详细描述了四类轮对粘滑振动的特点及与之对应的波磨特征,提出了预防波磨的三大措施和十一类减缓波磨的措施。 该实践应用证明了理论研究的正确性,并取得了巨大的经济效益。
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