汽车尾氯催化剂<%=id%>

所属分类：	汽车	项目来源：	自创
技术持有方姓名：	东北大学	所在地域：	辽宁
是否中介：	否	是否重点项目：	否
技术简介：	随着我国经济的高速增长，汽车数量迅猛增加，汽车尾气对城市大氯的污染物主要有一氧化碳（CO）、氧化氮类气体（NO，NO2等），以及碳氢化合物（HC），都是有毒有害的气体。其中碳氢化合物中的多环芳烃类有半数左右是致癌物质，如苯并（a）芘、苯并萤葸等，这些污染物极度危害人们的健康。采用排气治理措施是目前解决汽车污染的有效途径。该校研制的稀土钙钛矿型汽车尾气净化催化剂是用我国资源丰富的稀土元素和非贵金属原料，经特殊工艺烧制而成。其原料价格仅为国外贵金属催化剂原料铂的1/10，成本低是它的一大优点。催化剂在配方上，经多年研究改进，具有一般稀土催化剂没有的抗SO2中毒和抗烧结能力，转化性能优异，十分接近铂催化剂的活性。正常行驶时，汽车排气中的CO转化率接近100%，碳氢化合物的转化率接近90%，其指标达到国际先进水平。该催化净化器产品包括两部分：一部分是具有消音作用的催化反应器，用合金钢板或不锈钢板制成。其形状、大小和汽车上的消音器一样，长约700~800mm,直径约120~150 mm，有圆形和椭圆形两种，装在汽车排气管上原来装消音器的位置。催化反应器即消间净化器内装有催化剂2~3kg，安装后可节省消音器的费用；催化剂有小球状和蜂窝状两种。生产规模和投资：生产催化剂的设备主要有焙烧炉、浸渍池、配液池、干燥炉、离心机、电葫芦等，设备较简单。经测算，以每年生产300吨左右投资最经济，也具有规模效益，可装10万台催化净化器。但在生产初期市场容量不大的条件下，以年产30吨最为可靠，这样可以尽快收回投资，早见效益，也可积累生产和营销经验。市场前景及效益分析：按为100万元台汽车配套计算，其市场容量是100万套净化器，需用催化剂3000吨，产值是3亿元。假定只占领1/100的市场份额，产值也达到300万元，前景是十分诱人的。如果所产的稀土催化剂的质量优异，它的性能可以和铂催化剂相媲美，但成本约为铂催化剂的1/5。经特殊加工，耐高温、抗中毒的稀土催化剂可以替代铂催化剂，由于价格上的优势，其作为铂催化剂的替代产品，市场前景看好。成本及效益分析：（1）催化剂成本：药剂费2万元/吨；小球载体购入价1.5万~2万元/吨,如自已生产可降低成本50%以上;水、电费200~300元/吨；设备及厂房折旧200~300元/吨；工资1500~2000元/吨；其他费用约500元/吨。每吨催化剂成本3.75万~4.30万元/吨。（2）消音净化器成本：用镀铝钢板制60元/台；用不锈钢板制150~200元/台。每个催化净化器平均装填催化剂3公斤，成品消音净化器（含催化剂）的成本：镀铝钢板消音净化器170~190元/台；不锈钢板消音净化器300~400元/台。（3）市场售价：镀铝板消音净化器250~400元/台，可获毛利80~210元/台；不锈钢板消音净化器500~800元/台，可获毛利200~400元/台。年产30吨小厂，需用工人10名，日产100公斤，每年可装配1万台汽车。可获毛利200万~300万元/年；若经营管理得当，还可创造更好的业绩。

设为首页 | 加入收藏 | 广告服务 | 友情链接 | 版权申明