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| 所属分类： |
汽车零配件 |
项目来源： |
863计划 |
| 技术持有方姓名： |
方戟 |
所在地域： |
浙江 |
| 是否中介： |
否 |
是否重点项目： |
否 |
技术简介：
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本人已申报的发明专利申请解决了传统发动机凸轮配气机构进气不充分、存在传动间隙、噪声等难题，又保持了发动机经典的进、排气门阀线关闭、曲轴连杆传动，对发动机工作原理不作改动，只是更换气缸头及凸轮传动机构，换上带有旋转阀与油活塞的阀体，增加油泵流量及压力（10-15kg），压力油接到阀体进油口，在旋转阀控制下通过油活塞，驱动气门作开关运动，技术要点是转阀与阀套的结构。具有开关及时、进气充分，提高功率、节油环保的功用。另外只要在排气旋转阀的阀套上加一随刹车转动的简易机构，就能达到利用发动机制动的jake制动功能。因此该发明具有国际领先及极大的市场效应。由于发动机规格多，本人无法提供每种的具体样机及零件图，也无能力改（加）压力油泵在汽车上进行逐一实施，目前正在单缸的摩托车发动机上用外接机油泵作样机试验，考虑到时间及费用问题，现想在普通许可的原则下邀请汽车（摩托车）制造厂共同将这一发明转化为成熟技术。优惠条件是给第一个签普通许可的厂方在三年内只收60万，不计产量。三年后在其它国内厂家每台如收100元的前提下优惠80%。欢迎有实力的厂家前来联系签约。
经向专利局询问,本专利将在9月15日公布,请到时上专利网查. |
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