城市交通流诱导系统理论模型和方法研究<%=id%>

所属分类：	汽车	项目来源：	自创
技术持有方姓名：	吉林大学	所在地域：	吉林
是否中介：	否	是否重点项目：	否
技术简介：	城市交通流诱导系统是智能运输系统（ITS）的重要组成部分，它以实时动态分配理论为核心，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，动态地向驾驶员提供最优路径引导指令和丰富的实时交通信息，通过单个车辆诱导来改善路面交通状态，防止和减轻交通阻塞，减少车辆在道路上的逗遛时间，并最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。本项目的技术特点如下：1、以交通诱导为根本目的，完全不同于普通车辆监控和导游似的导航；2、提出了适合国情且经济可行的交通信息采集与处理技术；3、开发出拥有自主知识产权的新型诱导电子地图；4、提出了一种高效的路径优化算法，运算速度完全满足诱导实时性要求。本项目研究充分考虑我国国情，研究成果可以应用于特殊车辆、公交车和普通家庭轿车，具有巨大的市场容量。项目成果商化后，会为生产厂商带来可观的经济效益，实施交通流诱导的城市也会获得巨大的社会效益。本项目要求投资者经济实力雄厚，具有电子、通信产品生产和开发能力的投资者优先考虑。