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所属分类: |
汽车 |
项目来源: |
自创 |
技术持有方姓名: |
合肥工业大学科教开发部 |
所在地域: |
安徽 |
是否中介: |
否 |
是否重点项目: |
否 |
技术简介: |
车厢总成是汽车的重要部件,如何利用新材料、轻型结构的车厢以及如何考核和评定车厢的性能,是从事车厢设计和试验人员面临的一个新课题。以往车厢疲劳试验,均采用将车厢总成装置在相应的车架上进行,或将驾驶室与车厢一起装在车架上进行车身试验。由于车厢、车架、驾驶室结构承受载荷性质、失效机理、结构要求均不同,以同一试验规范和指标来考核两个或更多总成部件的疲劳寿命是不合理的。迄今为止,国内尚未制定出车厢台架疲劳试验方法,各国的有关试验规范也不尽相同。为获得原始资料,本课题在该厂生产的NJ-1061型载货汽车车厢在定远汽车试验场不同路面上进行道路试验,并对汽车满载条件下车厢各测点的振动进行测试与分析,获得频率等信息,为设计汽车车厢疲劳台架试验装置和制定车厢疲劳试验规范提供了重要依据。
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