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发明文摘及技术可行性分析
大中型汽车因频繁制动或行驶于山区长时间连续制动，摩擦导致制动鼓和刹车
片产生高温。当制动鼓内所积聚的高温热量超过一定限度时，将不可避免引发
制动器的许多相关故障：刹车片、制动鼓快速磨损，轮毂高温甩油，轮胎爆
胎，甚至刹车片与制动鼓摩擦副因“热衰退效应”而造成制动失效（刹车失
灵）的行车事故。实用新型专利技术——汽车制动鼓自控散热装置，其技术含
量是目前汽车制动鼓高温散热技术领域中领先的。这一装置具有以下几个显著
优点：⑴ 完全自动控制，且四个车轮的制动鼓单独进行控制散热，还设有监控
显示功能，免去了司机行车驾驶中的操作麻烦。⑵散热迅速和可靠。⑶结构简
单，安装方便，造价低廉（与冲水散热装置造价相当）。⑷ 由于从里向外强制
排风，大量的制动磨屑及粉尘可及时从制动鼓内排出，冷却、清洁了摩擦副表
面，非常有利于车辆的制动效能并减轻了制动器的维护工作量；⑸ 风冷散热较
为平衡，完全可以保证制动鼓各质点冷热均匀一致，有效避免制动鼓严重变形
的缺陷，大大延长了制动鼓及刹车片等配件材料的使用寿命。（6）避免水冷散
热方式常有水从制动鼓的检视孔或边缘处流入制动鼓内，消除了影响行车制动
安全的隐患等。
投产条件
电路板等可委托外加工，温度传感器、电机、继电器等可外购标准件，自己只
是总装配，无需专用厂房及专用设备等，因此投产条件简单。
成本及利润评估
我国的大中型客货汽车保有量目前已超过1650万辆（其中公交车辆约55万
辆）。按最保守测算，假如占这类车辆总数的10%～20%，即约165万～330万车
辆安装制动鼓自控散热装置，则：①每台套装置生产成本约：480～550元（分
车型大小）；②如果每台套装置销售价约：780～950元，可知此专利项目的潜
在市场利润约4～13亿元。
转让方式及条件
一次性转让或另商议。
备注
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