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发明文摘及技术可行性分析
在气源处建CNG母站，在市区建加气子站，是流行的建站格局。目前国内外加气
子站装置，都有卸气柱、子站压缩机及低、中、高压体积比为3：2：1的大容积
固定储气库、顺序控制盘、售气机等设备，还需配备大型运气槽车和供电变压
器。1万方/日子站需投资400多万元。其工程量大、运行成本高，特别是从卸气
用的子站压缩机耗电高，对环境有噪音影响，成为国内外同行关注的焦点。有
研究压缩机构造以求节能的，有以槽罐注油法增压取气的，但效果均不理想。
本公司的发明专利快装式无压缩机加气子站装置克服了上述不足：①采用高技
术撬装CNG气柜取代大容积固定储气库和大型运气槽车；以特制的高技术加气机
提高取气率；简化了工艺流程，无需压缩机。1万方/日子站设备投资仅需100万
元，可节约建站投资60%以上；（2）低阻尼模块化组装设备，简便快捷、建站
工程量小；③无噪音、耗电少、占地少，运行成本降低60%以上。采用10T普通
货车运输气柜，距母站经济建站半径可达100公里，特别适用于市区或停车场开
设子站、设置临时加气点，利用原加油站改建为加油加气站等。本装置为加气
站的建设开辟出一条新路，具有极大的市场潜力。
投产条件
距母站不超过100公里，采取撬装模块结构，占地约1亩。建1万方/日加气子
站，设备投资100万元，无需厂房、无需供电变压器，无噪音、无污染。
成本及利润评估
日加气量1万方/日，子站加气成本不高于0.08元/月，年利税108万以上。建站
工程量小，1个月即可投产。距母站越近，运气成本越低，效益越好。
转让方式及条件
使用权许可不低于30万元；所有权转让不低于500万元。
备注
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