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发明文摘及技术可行性分析
目前人力三轮车的链轮不能实现倒车行
走的功能，给骑车人带来很多不便，本专利不仅保持了原有链轮的功能，同时
增加了倒车行走的功能。时差式双向链轮由十一种小金属元件组成，其中有三
种为标准件（小镙杆、铆钉），其他部件均为加工件，其加工精度要求不甚
高，大部分尺寸为自由公差尺寸（这里说的要求不甚高是相对于机加工工人而
言）。专利人有试制品并在人力三轮车上试测成功，可由测绘人员给与测绘后
由工艺员安排生产程序。本制品为原理试验用品，其套轴与链轮间为低速滑动
摩擦转动，人力民用三轮可用。为适应高速运转，考虑滚珠滚动摩擦即可。本
试品未做热处理，如作为实用产品，必须有一部分工件进行热处理（最起码表
面渗碳）。因本制品的制作为个人行为，故有些元件的加工方法未能与机械加
工工艺联系，所以在引进大批量生产时，可根据需要对元件进行部分变通或改
动（为方便加工、制作、使用起见）。
投产条件
此工作需要有机加工能力（当然原为飞轮厂的更好）的厂
家承担，需由车、钳、冲、铣等工序及装配钳工完成。
成本及利润评估
目前市场上的原有人力三轮车的飞轮的价格大概为4元左右，而“时差
式双向链轮”的批量生产的价格大约在10元左右，时差式双向链轮是替换原有
飞轮，比原有飞轮的成本增加了6元，但同时增加了倒车功能，竞争能力大大增
强，利润可观。
转让方式及条件
专利权一次转让，价格面议；
也可考虑其他合作方式。
备注
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