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发明文摘及技术可行性分析
活塞环开口渗露和“气环泵油作用”是
直接影响内燃机性能的主要因数。本设
计方案采用了台阶形环槽、波浪形轴向预应力环、主环、副环“三环一槽”偶
合式配置方式组合构成。上述结构并非简单意义上的多环组合，而具有特定的
双重功能。波浪环功能为预先给予主环、副环一个轴向预应力，遏制主副环在
环槽内窜动，而达到消除“气环泵油作用”的条件产生。并使主副环与环侧紧
密贴合，阻断径向气流泄漏的通道。主环与副环错角偶合配置，利用自身特性
实现相互间的开口封堵。在同等条件下试验证明，经磨合后至环开口增大到8mm
时（缸径特小除外）无任何渗露和“气环泵油作用”产生。并节油5.3％以上，
活塞组寿命延长3倍，且生产工艺成熟，成本增加几乎为零。此设计方案经中国
知识产权网网上检索，在800多个专利设计方案中为独特的案例。我国己逾亿台
交通车（CCTV1、媒体测览 05、10．08）年耗1.5亿吨成品油。此项技术应用，
无疑孕育着巨大的市场价值和利益商机。
投产条件
专业厂家可直接生产，非专业厂家具备车、磨、研工艺条
件即可生产。
成本及利润评估
以一组活塞寿命期限行车20万公
里，百公里耗油5kg为例计算：节油5%为2500
元，减少更换费用300元，合计2800元。企业产品售价提取用户效益5%，即可获
得140元利润。而生产成本增加几乎为零。
转让方式及条件
依
序惯例转让方式为：普通许可，独家许可，独占许可，分许可，亦可采用技
术入股方式。转让费用10-30%。（企业净增值）转让企业数5家。无论何种方
式，受让人员有协同专利权人防止专利被侵权的责任。
备注
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