| 项目文件： |
发明文摘及技术可行性分析
本实用新型涉及一种摩托车液化气分配阀。它和化油器串联一起配合工作
实施双燃料，既能使用汽油，又能使用液化气。摩托车液化气分配阀它分别由
储气罐总成、减压阀和转换阀组合一起实施正常工作。尤其在各种三轮摩托车
上安装使用及为简便。目前所有的两轮或三轮摩托车都以汽油为燃料，而汽油
燃烧的一氧化碳和碳氢的排放量很高，对环境污染很严重，随着油价的上涨，
使用成本越来越高。为了克服这些缺点，我向有远见的厂家提供这种摩托车液
化气分配阀。它不仅结构简单、故障少、功率大，控制方便。拆装方便而且节
能成本低，安全可靠。以上的产品技术已获国家专利（专利号
ZL200420092275.4）。经过多年的行驶实验，1公斤液化气在骑式四冲100型摩
托车上使用，能行驶120-130公里；在125型的车上行驶85-90公里，比使用汽油
的费用低35％-45％，凡是具有生产制造化油器的厂家及个体或合作，或买断也
可。请与裴振社联系。
投产条件
各种摩托车生产厂家及化油器生产厂家。
成本及利润评估
面议。
转让方式及条件
面议。
备注
|
