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发明文摘及技术可行性分析
当今各大城市，普遍存在交通拥
挤，特别是十字路口的停行等路更为突出。
为了解决这个问题，采用错位交叉换向技术，发明了本专利。本发明技术解决方
案的主要内容，简单的概括为“二、一、五”三要点，即：“二”，地上、下两
层通道：地上设行人、非机动车通道，地下设机动车通道；“一”，地下一对直
行主干地道：地下设一对相互对行的两条直行主干地道；“五”，五对绕直行主
干地道的地下通道：包括一对绕直行主干地道的直行地道；两对绕直行主干地道
的左拐地道；两对绕直行主干地道的右拐地道。所述地道包括进、出口引道、地
道主体及合用地道。采用上下错位交叉换向技术，地下通道设在地上通道的下
面，没有新增占地面积，解决了行人和机动车的交叉换向；通过平面错位交叉换
向技术，对聚焦在十字路口的十二条路线(四个路口，每个路口有前行，左、右
拐三条路线)，经科学组合，整齐地集中在两条直行主干地道及五对绕直行主干
地道的地下通道。通过上、下错位与平面错位相结合的交叉换向技术，解决了十
字路口十二条线路的交叉换向。使通往各个方向的人、车畅通无阻的通过十字路
口。消除了停行等路，取消了红绿灯和值勤交警，节省了人、车大量的等候时
间，提高了行速，线路走向简捷方便，行程短，造价低，市区内一般四车道以上
的十字路口可普遍实施，行人和机动车分上、下两层设置，确保通行安全，克服
了现有技术的不足。
投产条件
本发明产品系十字路口人、车地上、下通道固定产品一座
一样，实施投产，按政
府有关规定程序办理。
成本及利润评估
本发明非定型产品，成
本和利润无法评估，若与立交桥相比，造价低，利润空间
大。
转让方式及条件
普通许可，有条件：局部地区普通许可。
备注
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