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发明文摘及技术可行性分析
一种自动辅助提速器，属于交通运输技术领域。目前还没有发现小型客车和轿车
上装有自动辅助提速器。要解决小型客车和轿车，在白天发动机怠速运转时、在
冷却风扇电机工作时或者在晚间用前大灯时，发动机的运转不平稳，有时甚至造
成发动机熄火的技术问题。自动辅助提速器是由安装在塑料壳体内的二极管插接
件上的、顺次排列的三个二极管组成。三个二极管的正级分别通过二极管正级的
接插件，将其接入空调提速阀和空调提速阀开关之间的线路中、连接在冷却风扇
电机和冷却风扇电机温控开关之间的线路上、连接在前大灯和前大灯开关之间的
线路上。三个二极管的负极共同连接在空调提速阀上。自动辅助提速器具有防止
发动机转速降低和发送机熄火现象的发生。本实用型自动辅助提速器，不但能在
发动机怠速运转、用大灯、冷却风扇电机工作时起到稳定作用，还能起到节省燃
油消耗的作用。因为在没有安装自动辅助提速器的汽车发动机怠速运转时、大灯
或冷却风扇电机工作时，发动机转速降低、抖动，若是不让发动机抖动就需调高
发动机的转速，来达到它的稳定性。当大灯或冷却风扇停止工作后发动机怠速就
增高，必然会多耗燃油。目前有化油器的轿车我国已经不生产，但就现有的车
型，以后的7-8年不会报废，还有一定市场。
投产条件
成本及利润评估
批量生产(10万件)成本价每件2-4元人民币，售价每件20-25元人民币。
转让方式及条件
专利权全国独家转让15万元人民币，一次付清。
备注
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