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发明文摘及技术可行性分析
驻车制动器作为汽车安全装置，国家对它有严格的强制性的性能标准。但是
交通警察部门每年进行的安全性能检查中，它是不合格率最差的一个项目(除放
气弹簧制动器外)。原因就是人们对它重视不够，也有结构因素。传统的盘式，
鼓式驻车制动器只适应于小型汽车，并且性能也不稳定。所以现在中、重型汽车
都改成放气弹簧驻车制动器。但它有致命的弱点，驻车制动器最基本要求是锁紧
时立即锁住车辆不准移动，放开时立即使汽车起步行走。放气弹簧驻车制动器不
具备这个最基本要求。作为安全装置本身就有不安全因素，即夜间车库或停车场
内发生突发事件时，比如发生火灾时它不能让汽车立即起步离开现场。单向阀只
给冬季严寒地区管路冰拣机会增加。此外还有车库内排气污染，大马拉小气泵，
坡路起步困难，不易牵引，保修不易拆卸等缺点。本发明即有足够大的制动力，
又克服了放气弹簧制动器的全部缺点，是替代现有驻车制动器的最佳产品。只等
批量生产。本发明具有超强制动力，坡路起步自动调节，暂时代替行车制动器，
有辅助紧急制动器功能。它克服了传统驻车制动器，制动力小，关节多调整难，
手控制力太大等缺点。还有简化操作规程、减少安全事故、体积特小、寿命特
长，不出现任何故障等优点。
投产条件
根据自己实力，投资可大可小，最终批量生产，最好投资1000万以上。
成本及利润评估
每件成本分大小100-350元，每件利润100-200元，投产一年可收回投资金额。
转让方式及条件
什么方式都可以，价格面议。
备注
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