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发明文摘及技术可行性分析
本专利在现行技术制动钳的基础上用螺杆调整螺母回位弹簧等来作调控机构，它
具有八大优点：①现有技术的制动间隙自调装置由于是单向调整故不能将小的制
动间隙调回到规定值，尤其是频繁制动时制动鼓不断升温使制动间隙不断增大，
而自调装置每次都调导至调整过头造成拖滞发卡跑偏或甩尾等故障，必须人工排
除或设计成本车轮后行时制动才调。本专利填补了该技术领域内国际上尚无双向
自调装置的空白。②构造简单，成本低。③节省日常维护调整工作。④它的调整
量不论大小都一次调到位。避免缓解不彻底或拖滞发卡跑偏甩尾等故障。⑤每次
制动时制动间隙均等从而是保持各车轮制动的同步性。适应高速行驶的需要。⑥
使防抱死闸装置ABS更好为发挥作用而车不抖动。⑦提高汽车平稳性和舒适性，
降低每百公里耗油指标。⑧整车性能提高而成本不增，使产品在国内国际市场上
有竞争力。
投产条件
本专利产品系普通机械小件产品，一般中小型机械制造行业均可投产。本专利尚
未实施。
成本及利润评估
本产品市场零售价现有技术型号老产品152元，专利产品每件160元，其产品成本
评估约70元加上管理费30％，出厂价140元，单件产品税前纯利润70元，投资回
报效益100％，年产量以上海大众汽车厂桑塔纳50万辆计算配套是100万件，年度
利润70×100万件=7000万元。
转让方式及条件
普通许可贸易转让费，按年销售额比例支付、比例数字是3—5％，按利润提成的
比例支付、一般是20—30％，提成年限以专利权有效年份内每年提成一次。全国
独占一次性买断专利权的话以买方批量投产后头五年平均年度利润一年总和计
算，谈判时可优惠办理，本专利对侵权举报第一人酬谢金额为追回使用费的
10％。
备注
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