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发明文摘及技术可行性分析
本发明涉及一种撞不死人的车用缓冲装置，由于机动车辆的行驶速度都比较快，
并且撞人事故一旦发生，死亡率也是非常高，特别是火车撞人事故的死亡率可高
达90％以上，为解决上述问题通过设置在车头前方的缓冲网和缓冲杠来吸收行人
受到的碰撞而产生的冲击力，一旦发生行人被撞事故，行人可落入缓冲网中，用
缓冲网和缓冲杠来吸收冲击力，从而避免行人被撞的伤亡，为防止缓冲网自身对
落入网中的人员损伤，缓冲网采用宽带制成以尽可能的增大受力面积，减小压
强，缓冲防护原理，当高速行驶的车辆遇有行人突然横穿铁路，公路时，司机踏
下紧急制动的同时缓冲网架在瞬间打开，车辆前面装有的铲脚架把行人在瞬间铲
起后腾空，此时车辆还在惯性的作用下向前行驶，防护网立即把人接住，伸缩框
和缓冲杆也会在防护网的拉力下弯曲变形并同时通过缓冲止回装置来阻止回弹将
落入缓冲网中的人再向外弹出造成间接伤害，最后使网中的人在接近水平状态下
静止下来，本装置可大大降低事故伤亡率，在火车上使用时可采用半折叠或固定
式的，缓冲装置使用时可以伸出，不用时可以收回再用，具有结构简单，安装方
便，缓冲防护效果好的优点。
投产条件
成本及利润评估
转让方式及条件
面谈。
备注
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