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发明文摘及技术可行性分析
目前：全球对汽车防撞保护性能提出更高要求，现代美国向国际提出更高防撞技
术要求利用在其该国的汽车贸易国际壁垒上的保护。美国高速公路交通安全局
(NHTSA)在其网站上公布2003年的新评估项目(NCAP)的新车撞击报告。而根据本
技术的防撞性能是绝对超越该技术要求的十倍。至于现代的大、小车原有的刹车
系流ABS和安全汽袋都是当发生交通碰撞事故后才发挥保护司乘人员的一定作
用，至现在为止，全球各国的大、小车辆的制造厂家前、后保险杠都是一般的角
钢板冲压而成，或是铝合金方角条，外壳是塑料包住构成前、后保险杠。所以当
车辆在道路上正常或高速行驶时，当突然遇碰撞后都是产生强烈硬对硬的钢性直
接撞击，损失惨重，重大伤亡事故无法控制和杜绝，成为保险杠构造装置用途而
根本不保险，这是全球人类历史至今交通运输工具存在的最大缺陷和隐患。本专
利发明技术是根据车辆前、后、两侧防撞缺陷研制成功。它的最大特点是完全避
免了直接硬对硬的直接撞击。本防撞结构功能吸震安全保险杠，其内设置有缓冲
应力吸击弹簧，使伸缩壳体随时处于应力状态，一旦车辆前、后、两侧受到突然
遇撞击，其伸缩壳体与缓冲弹簧作用下起到强大幅度消减，碰撞触击力度并同时
达到消减防撞触击力目的，从而发挥切实有效保障整车车辆和人身的全部安全。
在全球人类创造了人性化的汽车安全防撞使用真正价值，填补了人类车辆防撞技
术落后的一大空白，完全实现和创造人性化汽车的安全使用价值观念的重大转
变——人性化汽车安全的跨越和到来。而且本项目投资厂商应向国家和政府有关
部门申请本技术应用到中国汽车在国际汽车贸易防撞技术壁垒上的国际保护重要
实质上。并可同时采用本技术资源制立在中国的孔亥证。国际贸易中的技术壁垒
上的频光应用和保护，从而半年能为国家创造巨额的外汇收入在10个亿以上。
投产条件
本技术成果制造简单容易，国内、国际市场销量前景巨大、适用范围极广，定受
车辆制造厂家和用户的欢迎。经济效益巨大、投资少、制造成本轻，回报高，风
险较小，可智慧投入资金授权委托汽车配件制造厂家，机械、机床制造厂家等都
能够生产出合格产品。另可自立投资办厂生产，总投资在(固定、设备、流动)资
金在内250万一500万元内便完全具备了全套技术作业生产线设备。为了降低投资
风险至最低限度，确保投资效益，可注入资金委托上述对口专业厂家生产半成品
后自己组(拼)装生产产品，从中的开发生产启动总资金只需150万元以内。年能
获利2仟万元以上。
成本及利润评估
面向国内、国际所有大、小汽车制造厂家，车辆用户的换装、安装使用。价格：
轿车用的成本制造价(一对前、后)在1000元左右。货车、客车、旅行车前、后安
装使用的成本价：在1500元左右。本产品适用于大、小车辆的全部安装、换装、
车辆制造厂家的造装使用。非经本技术权人许可从现年起的15年内，在国内以至
全球半壁汽车配件厂家的中国，市场绝无此技术产品能与此技术产权产品竞争。
以中国国内而定，按中国现有市场上使用的大、小车辆用户统计只需有10％的用
户使用本产品，一年最起码需要200万对，每对获利在1000元，它的经济效益最
差都不低于2000万元以下。国内汽车制造厂家，国际汽车制造厂家所需求的应进
行另外统计评估，不计在内。
转让方式及条件
本技术成果日内瓦EPCWP已列入极具商业和经济价值推广实施发展计划项目全球
首创技术成果，已支持免费评估出证和{中国地方经济}国家重点实施专利推荐发
明产品。本技术产权价值人民币(RMB)：948万元。也可技术入股占20％股权，必
须预付专利入门费150—200万元的先决条件，也可一次性产权的国内全部转让，
余款在3年内付清。也可根据双方的实际情况平等、公开、公平、互利原则灵活
合作。定为本技术获得者做到各种规格型号产品技术指标达到和超越(美国NCAP)
现有全球汽车行业防撞性能100％的安全防撞技术要求，特此保证。本技术解释
权和生产指导达标权由中华研修大学、美国普莱斯顿大学在校博士研究生、中国
管理科学研究院研究员、专利权人李寿钦实质提供。
备注
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