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发明文摘及技术可行性分析
增压横流扫气的排气阀式二冲程柴油机，具有排气涡轮增压系统，采取压力
扫气，并且具有排气阀，能够使排气口先于扫气口关闭。柴油机运转时，当活塞
到达下止点前70°，排气口打开。当活塞到达下止点前45°，扫气口打开。由于
这时气缸内的废气压力已经降到0．1MPa以下，而从压气机来的压缩空气的压力
则在0．2MPa以上，因此通过具有适当扫气仰角的扫气道进入气缸的压缩空气，
来不及与废气大量混合，就倾斜地冲向与扫气口相对的气缸壁，在气缸壁上发生
转向而到达气缸上部后，就迅速地充满气缸上部，并且很快地向气缸下部和排气
口扩散。这样，气缸内的废气就被扩散中的空气在没有充分混合的情况下驱赶出
了排气口。当活塞到达下止点后10°左右，排气阀将排气口关闭。而继续从扫气
口进入气缸的压缩空气，就使气缸内的压力升高，这样就起到了增压进气的作
用。 增压横流扫气的排气阀式二冲程柴油机，气缸盖上无排气门机构，而排
气阀的传动装置都在曲轴箱内，因此发动机的高度很低。再由于只在排气口的对
侧设扫气口，因此多缸的排列与四冲程发动机一样紧凑。所以只需将现有的增压
直流扫气二冲程柴油机加以简化，以及将现有的增压式四冲程柴油机加以简化，
就能够用生产这两类柴油机的设备进行制造。
投产条件
成本及利润评估
转让方式及条件
面议.
备注
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