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发明文摘及技术可行性分析
该产品最适合于大型货车在捆扎货物时使用。其拉紧成度相当于4-5*的
力量，而且操作简单，快捷省力，捆扎每道绳只需20~30秒，相当于人力拉紧时
间的1/3。最大优点是，即使是一人操作，也可把全车货物捆扎牢固，省时省
力，是驾驶员理想的随车工具。有广大的销售对象，市场潜力很大。
投产条件
一、人员、场地：40平方米的工作间，不含办公室、仓库，生产人员4-5人、
（市场销售人员自定）每月可生产约3000只(因加工和组装工序非常简单)。二、
机械设备： 以5人生产计算，需钻床4台(3-16mm)，切割机1台，电焊机1台，五
金工具等，总投资约1万元。 三、成本核算：外加工精铸，少量机加工，外加
工渡锌，小辅助件等成本约55元。如有精铸条件的中小型企业，每只成本约为38
元以下。因为该产品大部分为45#精铸钢，加上可靠的实用性能，出厂价可定在
100元以内，零售价在140元左右，作为一种一劳永逸的随车工具，一般驾驶员是
能够接受的。 四、销售方向：针对各地汽改厂，把他们作为固定的销售点，再
投放到五金工具市场、汽配市场。
成本及利润评估
全国各省市的大型货车，平均不低于1000辆。按每市500辆计算，平均每省4000
辆，每辆车配备1只(最好是2只，两边操作)，每省应形成销售约6000只左右，每
只利润在40元左右，每省约可销售240000元，如有精力销往国内各大市场，其利
润是可想而知的。当然，这只是粗略估计，有可能还要高，即使减去一半，其利
润也是相当可观的。产品的自然更换，复始循环，其需求量可有增无减。即使有
3~5家生产该产品，也饱和不了国内的市场需求。
转让方式及条件
该产品，省内独占转让（20）万元， 国内转让(40)万元，国内独占转让(50)万
元。如一次性付清转让费，专利权所有人协助被转让方在50天内生产出合格产品
(包括模具制作和试模时间，模具费约1万元)。
备注
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