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发明文摘及技术可行性分析
多机组顶置式客车空调，都是采用单个蒸发器双制冷系统，使用空调时需双机组
同时工作，双机组将冷气各分送一边，若其中一个机组出故障矿，车内相应的一
边无冷气，以致车内冷气不能均衡。针对上述问题，本公司投放少量资金研制多
制冷顶置式客车空调。两年的实践证明：采用此结构的客车制冷设备，在夏季的
早、晚或气温不太高时，单机组使用即能保持车内冷气均衡，使客车发动机负荷
减轻，起到节能环保作用(一天3个时差能2/3强，特别是油费改税后，实惠更加
明显)；同时，若其中一个机组出现故障，另一机组也可使车内两边出风口都保
持一定冷气，其使用的保险系数增加一倍。该系统特别适用于采用封闭式玻璃的
豪华大、中型客车。
投产条件
成本及利润评估
转让方式及条件
面谈。
备注
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