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发明文摘及技术可行性分析
本实用新型涉及人力驱动车的制造技术，特别是涉及一种踏板式三轮车。现
有的三轮车是通过圆形轨迹运转的脚蹬来驱动的，该轨迹中真正能充分发挥踏力
的垂直向下的轨迹非常少，绝大多数轨迹都是与人们垂直向下的踏力方向差距很
大，根据力学经典定律：作用力的大小与力的方向和物体的运动方向有关，两者
的夹角越大则作用力越小，因此，现有脚蹬驱动的三轮车的效率很低，即相当一
部分的踏力都毫无意义的浪费了。本实用新型的目的在于克服现有技术上的上述
缺陷，提供一种驱动效率更高的踏板式三轮车。为实现上述目的，本实用新型踏
板式三轮车包括车轮、车架、车把和驱动系统，其驱动系统包括一对只能交替上
下行的踏板，踏板下面分别装有齿条，齿条分别连接单向驱动和滑配的飞轮，飞
轮通过传动机构驱动车轮。如此设计，因为踏板运动的方向与脚的用力方向相
同，作用力的方向与齿条的运动方向相同，所以可以最大限度的发挥脚的踏力，
与现有驱动方式相比可大大提高驱动效率。作为健身，本车具有极强的娱乐性，
作为交通工具，具备大于或等于普通自行车的速度，且车身非常小巧灵活，比普
通自行车小两倍，重量轻两倍，车把和车身可折叠，更方便手提和携带。
投产条件
具备普通自行车生产能力。
成本及利润评估
自己生产各种部件成本为80-100元，市场零售价根据不同型号预计200-700元。
转让方式及条件
专利入股、利润分成或每辆提成及技术转让，以上事宜请面谈。
备注
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