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发明文摘及技术可行性分析
机动车喷气驱动系统，是机动车利用车辆原动机带动空气压缩机械，将空气
压缩后从车体喷箱喷口喷出，产生对车体的反力直接推动车辆运行或制动的一种
新型机动车驱动系统。 应用该系统的机动车，因其驱动力仅随原动机功率变
化，不受路面附着力、驱动车轮数和传动比的制约，因而能在任何恶劣道路或无
路地面上顺利起步、加速或制动，大大提高其通过性能、制动性能和爬坡能力；
并能获得原动机任何工况下的最大驱动力，达到最大的加速度，大大提高其加速
性能。又因机动车的车速与原动机转速无固定的比例关系，实现了真正意义上的
自动和无级变速，因而大大提高其驾驶方便性和乘座舒适性；而且对于以内燃机
为动力的机动车来说，全程的无级变速，既避免了换档时的燃油损耗，又使车辆
更加适应不同的地域环境和道路条件，让车辆按其内燃机的经济油耗率区域的工
况运行，这些又都使车辆的耗油量大为降低。另外，应用该系统的机动车，车轮
不产生扭转变形和滑转现象，既能节约燃油又能提高轮胎的使用寿命。由此可
见，该系统以其一般技术的简单结构代替现代技术的复杂结构，不仅带来了机动
车制造和运输成本的大幅降低，还从多方面多方位大大提高其使用性能。现有机
动车生产企业都能很容易地应用该技术开发出新型驱动车，获得巨大经济效益和
社会效益。该技术愿独家或普通转让。
投产条件
现有机动车生产企业，投资少量资金，就能应用该技术开发出这种新型驱动式的
机动车。
成本及利润评估
由于机动车喷气驱动系统，结构简单，采用一般技术，易于开发，投资少，制造
成本低，而生产出的新型驱动车产品，性能却得到多方位大幅度的提升，所以，
市场广阔，经济效益和社会效益巨大。该技术特别适合现有机动车生产企业应
用。
转让方式及条件
独家或普通转让。
备注
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