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发明文摘及技术可行性分析
多幅广告画面首尾相接环绕在多个
平行竖立的传动轴上，传动轴由联接件固
定在车体或广告箱体上，传动轴上的齿盘与广告画面上下两侧的齿环啮合带动画
面循环转动。传动装置为运用气动力原理设计的机械(辅助电能或其他能源)。技
术可行性分析：可在箱体中单面(或双面)展示2—20幅广告画面，画面分体换
幅，短时间内可看到两幅画面，整体换幅只能在短时间看到一幅画面。车载广告
可根据需要使画面与车速自动调控：1．车在低速行驶时画面自动移动，高速行
驶或停止时画面静止。不使用不配置车上能源。2．车在低速行驶和停止时画面
自动移动，高速时静止，需要车上能源为辅助能源。固定式广告箱可依托场地能
源完成无能耗或低能耗要求。与同类产品相比属于节能型产品。车载广告适用于
公交、旅游客运大巴、集装箱、专用货柜车、地铁、域铁、客货运列车、船舶
等。固定广告箱适用于机场车站、港口码头、楼堂馆所、社区路牌等户内外广告
箱。
投产条件
大中型车船制造商（车载）；大中型机械制造商（固
定）。
成本及利润评估
车载：以公交车为例：每台车广告箱成
本万元。利润率300%-500%。固定：固定
式广告箱单位成本每平米1000元。利润率300%-400%。以上利润率会随着使用区
域浮动。但媒体价格是逐年看涨的。
转让方式及条件
1.车载式
按车种类分类转让专利使用权，经营权。2.买断该地区10年专利使用
权，经营权。3.固定式买断地区专利使用权，经营权。
备注
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