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发明文摘及技术可行性分析
江河湖海的船运行业，因自然灾害和操作失误引起的各种海难事故从未间断，对
人类带来各种灾难。本专利技术能减少或杜绝各种海难的发生（毁灭性打击除
外），从而使船舶制造业、航运业带来新的生机和发展。本技术特点：1、不怕
大风大浪，船体触礁、碰撞、*物击穿，因采用了封闭式独立仓结构的浮体加
艄浆舵的功能，一旦外部各种环境变化都能有效处理，仍能正常运行。2、船体
吃水部位的大修、保养。焊补都能有效做到，能提高船体的完好率，制造时可减
小钢板厚度，节约材料。3、因采用多体结构，同吨位船体吃水深度减小，大吨
位级船只便能停靠一般码头。4、因采用大部件组装式结构，便于大规模、标准
化的生产制造。5、本制造技术未做实体与各种不同环境灾害性实验，制造工艺
方面，各种不同吨位级，如：几十吨、几百吨、万吨级或大于航母级吨位的各种
不同型号规格的大部件的标准化设计制定，因涉及面广，故有待行业专家专门机
构、专业实验数据来制定。
投产条件
本专利技术采用大部件组装式结构，不同吨位级的大部件标准化制造生产，如现
有船厂接产，设备场地须改造，如新建投产厂房，须投巨资数亿元以上，实数不
祥。
成本及利润评估
与现有造船业对比，在用材、制造工艺流程都有不同，至少高于现有同行业利
润，实数不详。
转让方式及条件
有偿。
备注
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