载重车双桥双悬挂一体承载悬挂装置<%=id%>

专利技术信息

专利名称

载重车双桥双悬挂一体承载悬挂装置

专利号

ZL 03 2 51797.1

所有权人

李先生

完成时间

关键词

所属单位

李先生

联系人

李先生

地区

吉林

城市

长春

详细地址

吉林省长春市

邮政编码

130000

联系电话

0431-4591898

传真号码

未知

公司网页

未知

电子邮箱

[email protected]

性质

　发明专利

成熟度

　中试

合作方式

　独家转让

标的金额

所属行业

　交通运输

实物图片

暂无图片

成果演示Flash

暂无FLASH

成果演示视频

暂无视频

项目介绍

载重车双桥双悬挂一体承载悬挂装置
                            （专利号ZL 03 2 51797.1）

    此专利用于中重型三四轴中、后桥单、双驱动卡车，解决中、后桥单悬挂装置存在垂力集中所造成的车架与连接件损坏等问题，困扰着中重型卡车的发展。
    原结构的问题：
一、承载的重量大，垂力集中在单悬架轴座上的车架纵梁局部两侧向下变形、弯曲、断裂。
二、单悬架轴座与车架纵梁同宽，从车箱到单悬架轴的高度过高，或重心过高，支承点少，两支点的宽度太窄。易出现重心侧移，导致侧倾、侧翻。
三、安全性差、减振性差、舒适性差。
原解决方法：
在车架与纵梁上增加钢材的厚度和钢板的层数，以及增大悬架座及各连接部件，造成了钢材的浪费，而垂力集中的问题未能得到实质性的解决。
    专利装置解决方法：
一、使悬挂与车架纵梁连接时将垂力均匀在中、后桥两悬挂上，从实质上解决了垂力集中的问题。
二、降低重心高度，增加支点数、支点高度，体现了双桥双悬挂的优式，提高抗侧倾，侧翻能力，改善了减震性、舒适性和安全性。
三、此装置改善车架纵梁与连接件疲劳强度。同时单台车节绝钢材在（500——800公斤以上）使制造工艺简化，减少因重力集中所发生的两项多余开支（1售后服务；2用户为车辆维修加固，停机等开支）。
    专利的优点：
    机械性能可靠、体积小、重量轻、制造工艺简单，能从实质上解决单悬挂垂力集中的问题。改善中、重型卡车承载的技术性能，为悬挂装置增添了活力。节约钢材，降低成本，提高经济效益。同时又提高了整车的安全性，使用户满意。即是市场需要，利国利民。又是中、重型卡车悬挂装置首选和发展的未来趋势。
    此专利寻找合作伙伴或转让，详情面议。
                                       联系人：李先生
                                       联系电话：0431-4591898、
13104317805

设为首页 | 加入收藏 | 广告服务 | 友情链接 | 版权申明