在柴油发动机中,二甲醚和柴油配合使用(不是渗溶)<%=id%>

1、方法巧妙，结构简单；

2、无需改动现在正在使用的发动机，容易推广；

3、有二甲醚，可以与柴油同时烧，没有二甲醚，只烧柴油，操作灵活机动，比例范围大（0%—80%）；

4、从根本上解决了夏季气体和液体不溶的诸多问题；

5、沸点低，易气化，燃烧迅速、干净；

6、冷启动性能大大提高；

7、十六烷值很高，动力加大，节能率高（二甲醚占30%效果最好）；

8、虽然十六烷值很高，但碳的含量少，无黑烟排放；

9、提高发动机的工作性能，延长发动机的使用寿命。

这个技术，可以在二甲醚作为燃料的公共设施、销售渠道未建立、不完善、不易建立的情况下，采用科学、巧妙、简单的方法，解决二甲醚的大批量的销路,如火车、轮船、汽车、发电机组、军用机械等。这项应用技术，驿对铁道部、远洋公司、电厂、部队有极大意义，这对二甲醚的销售问题，打下了良好的基础。
 

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