| 发明人简介：
徐世红，男，1966年出生。1982年8月考入临湘市第一高级中学就读。1983年下学期结束后，由于家境十分贫寒致使我高中尚未毕业就辍学回家务农。1997年我来到市城区购置一台天津港田100型客运正三轮摩托车从事营运。在营动期间，车轮头经常损坏，大约一个月左右就要更换，这样反复修理既耽误营运又耗费财力。实令广大出租师傅们烦恼。1988年元月，我经过自己平时摸索积累，于是将原来钢碗钢珠式的"龙头"改为锥形轴承式龙头。这种龙头，既轻便灵活，又经久耐用。当时由于我自己有关法律观念淡薄而几年未向有关部门申请，后经律师朋友的提醒我于2001年向岳阳市专利局递交了专利申请书，经过一年多时间的审批，于2002年12月4日国家知识产权局终于下发专利证书。
尊敬的企业家们，开发生产此专利将会给您创造极高的社会效益和很丰厚的经济回报（因为它是新世纪摩托车龙头的替换产品）！
技术简介：
锥形式龙头包括：下连板、轴承台阶、立柱、龙头罩、上连板、螺母和垫片。
制造本专利时，首先把一根直径与车型相符的无缝钢管切成相应的长度（一般为18厘米），接着在钢管的两端分别车出相应的轴承位，同时在摩托车的方向柱上车出一根与轴承内径相吻合的立柱，并在方向柱下连板与立柱之间车出比轴承内径大一些的台阶（以缩小轴承下连板与立柱之间的摩擦，增加龙头的灵活性），然后把轴承装进相应的位置（装上轴承时请在上连板与上轴承装上0.5厘米厚带内丝的垫片即可），这样新的龙头便形成了。
本实用新型龙头结构简单、制造容易、操作方便、控制方向灵活准确、安全耐用、使用寿命长，比钢珠式龙头要灵活得多，耐磨得多，轴承式龙头比钢珠式龙头使用寿命也会倍数的延长，同时也进一步加强了行驶的安全系数，从而进一步提高了摩托车使用的经济效益，适合在各种型号的摩托车上使用，是钢珠式龙头的替换产品。
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