多少年来，人们一直在梦想：当下火车或下汽车时能有一辆随身携带的自行车，骑上它任你自由来往，避免大 街小巷去数门牌号码，去找单位办事的奔波之苦。为了实现这一梦想，发明家工程师曹志尚经过多年不懈的努力和科技攻关，终于成功研究出一种新型自行车－"分体袋装自行车"。"分体袋装自行车"的问世将使自行车制造业推向了一个新的里程，开创了自行车随身携带提高办事效率的新时代，是自行车发展一百多年来的一次重大革命。
"分体袋装自行车"于2002年9月11日已由国家知识产权局审查通过并授予专利权，同时向发明人曹志尚颁专利证书。
一、分体袋装自行车的技术状况及特点：
1、与众不同的分体袋装技术：本"本分体袋装自行车"，分为6组，每组相互间均为插件式，每组均控制在660mm以内，因此选择一个660×220×460的旅行包，提着它上火车、上汽车既方便又美观。
本"分体袋装自行车"单车重：铝结构：6.5－7kg，钢结构：12 kg左右。重量轻携带方便。实现上火车随身带，下火车有车骑，使得出差、旅游、进城办事、探亲访友，不仅提高办事效率，而且解决了步行奔波劳累之苦。
2、方便快捷，适应范围广："分体袋装自行车"分组接插，结构简单，分体快捷简便，分离组合仅需45秒左右，双轮采用18寸，不仅适合市区平坦马路，而且适合乡间崎岖小道。
3、*与儿童通用：本"分体袋装自行车"前叉采用双管前叉，双管车把调整范围大，适合人群中所有不同高矮体型人的需要。车把车座调高时为*车，车把车座下调时就是一辆童车。
4、双管车把应人所好：本"分体袋装自行车"与传统自行车不同的是前叉采用双管车把，双管车把品种多，造型别具一格，因此用户在购车时可任意选自己喜爱的车把。
5、实现自行车存放绿色环保：传统自行车为整体结构，占地面积大，因此而影响小区环境美化，本"分体袋装自行";将很好地解决这一问题。
二、市场前景分析：本"分体袋装自行车"适应人群范围广，上至老人，下至儿童。随着旅游业的迅猛发展，外出人员猛增，更重要的2008年奥运会在我国召开，因此本"分体袋装自行车"有着广阔地发展前景，真可为天赐良缘，商机无限。
三、投产条件：适合自行车制造业。非制造业要投产也可，但车架应在专业厂家加工自行组装。
四、转让方式及转让费：面议。
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