| "车辆蓄能释能制动器是一种替代各种机动车原有制动器的新一代制动器，它的独特优点是既能制动又能蓄能释能，也就是能将制动时车辆的惯性力能蓄存到制动器内，当车辆再起步行走时，只需抬起制动踏板，蓄存的力能就开始释放到车轮上，驱动车轮旋转，使车辆起步行走。蓄存的惯性力越多，行走的距离就越长，车速也越快。它是将制动机构、发条簧蓄能机构、释能机构、钳盘制动控制机构结合为一体的装置。
它可设计制造成各种型号，以适应不同车种车型，使车辆达到节能、减污。尤其是城市交通中的各种车辆，经济效益社会效益更为明显，市场前景广阔。一是新车市场，二是现有车改装市场。利润比原普通制动器高１倍。
经济效益：
投资生产此种制动器利润比普通制动器高２倍以上。原因是：它不再是单一的低消惯性力能的安全部件，而是利用惯性力能的高科技产品，它的节能率在２５％以上。它的科技含量和节能效率决定了它的价格要比普通制动器高１－２倍，生产者的经济效益高、利润大也就是必然的了。
市场广阔：由于此制动器显著的节能效果，购买装有此种制动器的机动车的人、单位必然多，要求改装自己、单位现有车为节能车的也会多。需求也就是市场，市场越大越广经济效益就越大。
普通许可：转让金额：２００万元，入门费５０万元，销售额提成５％十年。
独家许可：转让费１０００万元，独占许可转让费２０００万元，技术入股占１０％。"
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