新发明的"蝶桥"，新颖科学小巧，不影响四周建筑可造于主干道路口，是实现交通畅通的理想工具。它有躯桥，翼桥和腹桥三部分组成，有二种运行方运式：桥顶面与翼桥构成空间平面，供四直行二左行或二直行四左行行驶，腹桥与桥顶下地面构成地面平面，供二左行四右行或二直行四右行行驶，腹桥与躯桥间桥拱下的地面供行人自行车行走。同时实现四个方向十二路机动车与行人自行车的不交叉不间断的运行，确保路口的交通安全与畅通。
该桥技术参数：高5-7.5米，坡度：5-8%，长：170-220米，宽一侧为40米（翼桥高架自行车道上方）另侧与机动车道同宽。转弯半径为15米。上述数据主干道均可满足。如次干道与支道须在路口建造，可禁止左行取消翼桥即可。
结论是：各个路口都可建桥，各个路口都可畅通，全市都畅通，造福人民。
各车道分别着色。绿色（直行），*（右行），兰色（左行），黄兰间色（右左行共用）余类推，指示行驶方向
与现有技术相比
1、 在满足机动车行人自行车不交叉不间断行驶的前提下，现有桥型不能在城区修建，而蝶桥可以建。在地面能满足其他桥型时，蝶桥造价为其他桥型的1/2-2/3。
2、 现十字路口，均采用道口信号控制，直行、左行分别是1/4时间运行，3/4时间停等，效率低下，同时，机动车行人交叉行走，极不安全。修健蝶桥则可畅通安全。
3、 现用表示牌指示行车方向，改为色道指示，简单明了，不会走错。
市场前景分析：
各国大中城市，程度不同存在交通拥堵，均有建桥改善的需要。我国正处在交通建设的高潮期，各交叉路口采用蝶桥可节省大量用地与投资。开发前景广阔。
投产条件：
1、 只要政府研究同意，投资利用该技术。
2、 出台政策，组织公司投资利用该技术。并实行市内运行车辆的收费制度。
市效率评估：
它不但可节省机动车、行人大量的在途时间，而且实现：一消除，道口信号消除；二无阻，机动车行人畅通无阻；三改善，交警协管人员减少，秩序改善，噪音尾气污染减少，环境改善；违章交通事故减少，安全改善。
如公司投建，2-3年全部收回投资，且无风险，盈利丰厚，同时，为国家上交利税。
转让方式及条件：
1、 政府投资，造福人民，不收转让费；
2、 寻求代理人推广，获益二八分成；
3、 公司或企业运作，使用专利，按规定入股分成。
4、 一次收买，面议。
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