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发明人背景：学历：大本，专业：教师，技术职称：高级教师。
技术简介：目前的立交桥在结构设计上由于“左转弯”多采用“右迂回”的方法，因而整个工程设计造成占地面积大，占用空间大，耗资大等状况。有的“转盘式”立交桥，在“左转弯”时有多个交会点，易出现刮碰和塞车现象，还有的立交桥上桥路线比较乱，不便司机识别。
本实用新型的目的是提供一种新型立交桥，该桥在设计上“与众不同”，左转弯是通过相对车道立体交叉变位实现的，这样设计使车辆“左转”和右转、直行同样快捷，设计理念新颖独特、科学合理，是一种全新设计方法。
该桥为互通式三层、桥呈“十”字形，同时还具有以下几方面特点：
1、整体结构紧凑，占用空间和占地面积小，节省拆迁费用和建造奖金。
2、设计高度低，层次少，与周围环境相协调。
3、无迂回，省时、省油，节约能源，社会效益巨大。
4、车流顺畅，通行能力强。
5、如采用“半地下式”设计，可减少噪声污染和节省建桥奖金2／3左右。
6、最高层为双拱式，造型美观。 |
