|
发明人背景：学历：大学，专业：工业企业电气化与自动化，技术职称：高级工程师，现任职务：已退休（长江航运科学研究所主任工程师）。
技术简介：近年来内河船舶碰撞事故频发，国务院有关部门指出：“采取针对性措施，解决长江船舶航行的安全问题已迫在眉睫。”
本专利提出的方法是：将船尾两舵叶对称地偏转（左舵左转，右舵右转）90度，形成与水流垂直的制动挡板，经理论计算与船模试验证明，在额定航速下所能产生的制动力，相当于2。8倍的船舶额定航行阻力。如此强大的制动力对有效缩短船舶的制动冲程，避免或减少碰撞事故发生意义重大，为我国发展高速船舶提供了安全技术保障；同时，当螺旋桨处于制动档板位时，可有效阻挡流经螺旋桨的水流，削弱尾轴—螺旋桨的空载水轮机效应，对螺旋桨换向十分有利，能进一步提高船舶的制动操纵性能；实施本发明不需增添新的动力设备。具有投入小、性价比高、易于推广的优点。 |
