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发明人背景：学历: 高中；专业:摩托修理；技术职称:初级修理工。
技术简介：现有摩托车减震器的主体结构采用的是一次性铆死的解构方式,如发生油封漏油,伸缩杆脱落,运动部件磨损等常见故障都不能进行修理,只得更换减震器.
分解组和式魔托车后减震器解束了减震器多年以来一成不变的解构方式,结束了减震器不能为修的历史,它继承了现有产品的全部优点,也弥补了现有产品的不足,使减震器的使用寿命无限延长,普通用户能够进行修理,从根本上接决了减震器发生故障的所有问题,可以使生产厂出厂一副保正一副,把问题解决在流通渠道的最后环节,让使用者一次选择长期使用,达到车在减震器在车不能用减震器还可以用的效果.
该项目原创性与实用性强,技术方案构思巧妙新颖,促进了本领域的技术进步与创新.市场前景广阔,经济和社会效益显著.
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