| 发明人简介：李洪光，男，1971年出生，大学，技术特长：酷爱物理及机械制造，汽车驾驶，利用业余时间自学，钻研了大量相关书籍，尤其对汽车技术的革新有独到的见解。
本人在驾车过程中，发现目前汽车的离合，变速系统存在诸多缺陷，对驾驶员操作及行车安全造成诸多隐患，本人亦深受其害。故此潜心钻研数年，终于搞成此项发明，解决了这一重大难题。
技术简介：本发明创新特点：目前一般汽车的离合，变速控制装置是由离合踏板及变速杆控制，通过踏压踏板，使离合器分离，操纵换档手柄实现档位变换。这种车提速快，耗油低，但操作复杂，且不利于行车安全；自动变速汽车操控相对简单，但油耗高，提速慢。
本发明的目的是提供一种汽车离合，变速为一体的半自动控制装置，扬两者所有之长而尽避其短。
原理摘要：本实用新型专利将汽车变速杆分为内、外杆两部分，外杆内套装内杆，二者能相对上下运动。外杆上有出液口经油管与一液压传动装置连接，该传动装置前端连接离合器，后部设有推杆，与电机带动的螺杆连接，外杆与汽车的变速齿轮箱连接。本实用新型的离合与变速杆合二为一，须换档时，以手轻压此操纵杆，然后以通常方式变档，松手后，离合器由电机智能控制自动匀速结合。驾驶方便，提高行车安全性，而又提速快，耗油低。
如采用本发明，本人无偿赠送配套设计的"汽车油门，制动互联装置"（尚未申请专利）
本专利尚未转让，欢迎洽谈合作. |
