汽车及摩托智能结构智能控制内燃机<%=id%>

>.本发动机是适用新能源、多种能源，更加环保节能。每缸每次作功均是独立单元，与上一次、下一次作功无直接关系。直接控制作功反应前后各阶段时间量。无曲轴，力矩矢量衡定，对燃料具有“优化阶段”和“后期压力阶段”，进气、排气、优化阶段时间量是变量，可控制。由于后期压力阶段的存在使得燃料反应时间的后延时间可控制。活塞每向下作功输出的旋转角度大于 180°，动力可以彻底输出，对燃料及作功过程实现智能结构智能控制。不存在怠速形式，较低转速输出动能，以各种燃料的实验参数为控制依据，适用各种性质的燃料，运动状态反馈结构、作功传动全过程数控实现智能化、长寿命，小振动，小缸径结构。
. 主权项　.
.1、汽车及摩托智能结构智能控制内燃机由智能结构：配气缸结构、活塞结构、缸体结构、传动结构构成，其特征是：传动结构的动力轮结构与动力杆结构构成转化燃料和活塞压力为旋转动力的结构；传动结构的控制轮结构构成实施动力轮与动力杆同步啮合的结构；传动结构的上导轨、下导轨、行程导轨、动力轮导轨共同构成控制动力杆运动的机械结构；传动结构的回程齿轮结构和压力液体结构构成控制动力杆向上行程运动的结构；由动力轮腔、控制轮腔、延伸腔构成的传动缸体结构；传动结构的测量器、感应元件、传感器、传感感器阵列结构构成运动状态反馈结构。
中国科技资讯网
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