一种监督公交车正点率的系统<%=id%>

颁证日：
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申请(专利权)人：孔勇
地址： 264001山东省烟台芝罘区大兴街38内7号
发明 (设计)人：孔勇
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摘要
　本发明公开了一种监督公交车正点率的系统。如图一所示其特征是：由编码发射器1将代表各站点的特定身份码与时间信号合成编码成为一个信号并不断发射出去，由安装在公交车上的接收解码器2接收该信号，并分解出特定身份码与时间信号，若这时同时满足开车门和车停止两个条件，记录器3就允许记录一次，将接收的代表各站点的特定身份码与时间信号一并记录下来，这样公交车沿路线在不同的站点停车就会将不同站点的特定身份码与当时时间记录下来。公交车运行监督管理部门通过读取记录器3中的记录，就可以知道该公交车到各站点的实际时间，通过与公交车运行时间表进行比较就可以知道该公交车到各站点是否正点了。即使几辆公交车同时靠站，只要在编码发射器1的信号覆盖范围内，都能接收记录该站点的特定身份码与时间信号，效率提高了。记录的时间信号由时钟实时产生，时间准确。本系统不需人员值守，可24小时不间断运行。如图二所示，时间信号也可由车上产生，将由编码发射器1发射接收解码器2接收分解出的特定身份码与由车上产生的时间信号一并由记录器3记录下来。
主权项
　权利要求书 1，一种监督公交车正点率的系统，由编码发射器1、接收解码器2和记录器3 构成，其特征是代表特定站点的特定身份码和时间信号由安装在特定站点或站点附近1000米以内的编码发射器1合成成为一个信号，并不断发射出去，由安装在公交车上的接收解码器2接收该信号，并分解出特定身份码与时间信号，若这时同时满足开车门和车停止两个条件，记录器3就允许记录一次，将接收的代表各站点的特定身份码与时间信号一并记录下来。通过读取记录器3中的记录，就可以知道该公交车到各站点的实际时间，通过与公交车运行时间表进行比较就可以知道该公交车到各站点是否正点了。

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