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>分 类 号：
60H1/32
颁 证 日：
优 先 权：
申请(专利权)人：
马蕙芳;梁伟鸿
地 址：
香港九龙新界屯门青山公路一号香港黄金海岸第七座15楼C室
发 明 (设计)人：
马蕙芳;梁伟鸿
国 际 申 请：
国 际 公 布：
进入国家日期：
专利 代理 机构：
北京双收专利事务所
代 理 人：
陈永庆
摘要
本发明涉及一种汽车空调系统，包括依次相连的充电式电池、由顺次相连的电源滤波电路、交换式调频电路、功率放大电路、升压变压器和整流输出电路组成的驱动马达控制器、驱动马达、传动皮带、压缩机和高压喉管，与高压喉管另一端分别连接的冷凝器和“T”型喉管，与冷凝器的输出端相连的“T”型联接喉管，电池充电继电器，并联的充电式电池和原车辆充电式电池构成的电池电源，串联的开关及电压监控继电器，以及电池电压监控电路；原空调压缩机及空调蒸发器和“T”型喉管相连，原冷凝器和冷冻剂储存缸与“T”型联接喉管相连；驱动马达控制器和驱动马达至少为一套；该系统可独立运转又能与原汽车空调系统并行运转，可有效减少空气和噪音污染。
主权项
权利要求书
1.一种汽车空调系统，包括原空调压缩机(50)、原冷凝器(70)、总电源开关(88)、
原车辆充电式电池(100)、空调蒸发器(200)、冷冻剂储存缸(300)和原车发电机(400)；
其特征在于：该系统还包括一个空调装置，所述的空调装置包括依次相连的充电式电池(1)、
驱动马达控制器(2)、驱动马达(3)、传动皮带(4)、压缩机(5)和高压喉管(6)，与高压
喉管(6)另一端分别连接的冷凝器(7)和“T”型喉管(8)，与冷凝器(7)的输出端相连
的“T”型联接喉管(9)，受控于总电源开关(88)且常开触点与充电式电池(1)相连、中
心触点与原车发电机(400)正极连接的电池充电继电器(10)，并联的充电式电池(1)和原
车辆充电式电池(100)构成的电池电源，位于电池电源和驱动马达控制器(2)之间的串联
的开关(S1)及电压监控继电器(R1)，以及对所述电池电源的电压进行监控的电池电压监
控电路(11)；原空调压缩机(50)和“T”型喉管(8)另一输出端相连，空调蒸发器(200)
与“T”型喉管(8)的输入端连接，原冷凝器(70)和“T”型联接喉管(9)另一输入端相
连，冷冻剂储存缸(300)与“T”型联接喉管(9)的输出端连接；所述的驱动马达控制器(2)
包括：依次相连的电源滤波电路(12)、交换式调频电路(13)、功率放大电路(14)、还与功
率放大稳压电路(15)的输出端相连的升压变压器(16)和整流输出电路(17)，功率放大稳
压电路(15)的输入端与电源滤波电路(12)的输出连接；所述的驱动马达控制器(2)和驱
动马达(3)至少为一套。
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