车辆用动力传递控制装置<%=id%>

颁证日：
优先权： 2001.10.17 JP 318946/2001
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社
地址：日本东京都
发明 (设计)人：江口高弘;山口正明;松原笃
国际申请：
国际公布：
进入国家日期：
专利代理机构：中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：何腾云
摘要
　本发明的车辆用动力传递控制装置由将发动机(E)的输出传递到车轮的无级变速器(CVT)，在该无级变速器进行驱动传递控制的起步离合器(5)，可辅助发动机的驱动的电动发电机(M)及与发动机输出轴相连地配置的液压泵(P)构成。该动力传递控制装置在从车辆停止并对发动机进行怠速运行停止控制的状态使车辆起步时，在停止向发动机的燃料供给的状态下由电动发电机驱动发动机的输出轴、驱动液压泵，由从液压泵的液压供给在起步离合器开始接合作动时进行使发动机起动的控制。
主权项
　权利要求书 1.一种车辆用动力传递控制装置，由可在车辆停止时进行怠速运行停止控制的发动机、将上述发动机的回转驱动力传递到车轮的驱动力传递器、进行上述驱动力传递器的回转驱动力的传递控制的液压作动型的摩擦接合部件、配置到该摩擦接合部件的靠近发动机一侧并可辅助上述发动机的驱动的电动机、及与上述发动机的输出轴相连地配置并将接合作动液压供给到上述摩擦接合部件的液压泵构成；其特征在于：当从上述车辆停止并对上述发动机进行怠速运行停止控制的状态使车辆起步时，在减小上述发动机的输出转矩的状态下驱动上述发动机的输出轴回转、驱动上述液压泵，由从上述液压泵的液压供给使上述摩擦接合部件成为可进行动力传递的状态后，由发动机产生转矩地进行驱动上述发动机的控制。

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