|
约34％的生物质液化燃油（约为木质颗粒净重的15％—17％）可用来驱动发动机。研究人员目前正在对这种工艺进行改进，以进一步提高木质颗粒的出油率。
研究小组负责人汤姆•亚当斯说，新工艺方法简便易行，有望降低利用木柴大批量生产生物质液化燃油的成本。他希望这项技术能够使自己的家乡获益，因为乔治亚州拥有2400万英亩森林，新技术可源源不断地采伐树木制造生物质液化燃油，解决该州就业问题，提高州政府税收，还可减少石油的使用量和二氧化碳的排放量。
不仅如此，新工艺技术带来的环境效益非常明显。这种燃料近乎于“碳中和”，该词是1997年由英国伦敦的未来森林公司提出的新环保思路，已注册为商标。该公司帮助顾客计算出他们一年之中直接或间接制造的二氧化碳量，然后让顾客在全世界100多座森林中任选一处，种下树木吸收二氧化碳，一棵树要价10英镑。如果顾客种的树够多，还能拥有一座以自己名字命名的森林。上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页
时间：2009-4-20 22:31:27
|
