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荷兰首都阿姆斯特丹的古董拍卖市场里，聚集了一大批自世界各国的收藏家，当一套五件古代中国青花瓷瓶亮相时，竟价激烈，最后以70万美元成交。这批古物都是在越南水域打捞的“头等货”。难怪佳士得拍卖公司的中国古董专家科林·希夫激动地说：“中国沿海还有许多载满类似古董的沉船！” 如今全世界的寻宝好手们，已将贪婪的目光转向亚洲海洋，掀起了新一轮比拍卖竞价更加激烈的寻宝热潮。 幸运寻宝人的不幸泰国湾碧海蓝天，英国籍寻宝人迈克尔·哈彻的打捞船“澳洲诲涛”号，在此工作了好长一段时间终于找到宝藏，兴奋的船员们小心翼翼地从海底一艘古帆船内，捞出一件件中国古代的陶器。可就在此时，海面上突然出现了泰国军舰，哈彻与对方交涉了多日，双方仍然相持不下，“澳洲海涛”号被四艘军舰团团围住，动弹不得，最后，哈彻只能眼睁睁地看着价值数百万美元的陶器古董被没收，一件件称交到军舰上。 深海寻宝有难以预料的各种事情发生，既可能财源滚滚而来，也可能惊险一番而徒劳无功。1985年，哈彻找到了18世纪在香港西南方水域沉没的“海尔德马尔森”号，他从这艘荷兰沉船中捞到16万件瓷器和125块金锭等物，在欧洲文物市场卖了1500万美元，因而被人称为“幸运的寻宝人”。而这次在泰国海域寻宝，却落得水中捞月一场空，真可谓是幸运寻宝人的不幸。 至于如何才能找到沉船地点？澳洲的海上考古学家保罗·奇勒认为，方法之一是靠当地海民引路。沉船大多会形成珊湖礁，吸引某种海洋生物聚居，渔民跟着这种鱼走，往往会找到沉船地点。同时，专业知识和精密仪器也不可缺少。美国一批寻宝人，耗费巨资打捞1857年在古巴到美国海域沉没的“中美洲”号轮船，他们购置的先进器材，能从上千米深的海底抬起重达450千克的物件，同时又可以“拾”起小金币等小物品。尽管财力物力的投资非同小可，但一旦成功，总是嫌多赔少。就说哈彻吧，他在泰国湾打捞的工程预计费用为80万美元，如不是已经到手的文物被泰国没收，相信可以稳嫌600万美元。 国际打捞队伍都向亚洲地区进发，正是由于受到哈彻的收获所吸引。一些文物专家推测说，从日本海到南中国海一带，本世纪末将是国际深海寻宝的主要地点之一。 海峡两岸寻宝升温中国古代通过“海上瓷路”进行对外贸易，不少船只在惊涛骇浪中沉没。从16世纪开始，西方在亚洲大举建立殖民地统治，西班牙、荷兰、葡萄牙、英国和法国等殖民者，有许多运载珠宝和货物的船只在风浪中翻沉，海底宝藏丰富得令人难以估算。在全球海洋中，估计共有数十万艘沉船，光是在我国沿岸一带，就超过2000艘! 1985年，美国人梅尔·菲舍在美国西部拂罗里达州外海，发现沉没已逾3个世纪的货船“桑塔·玛丽亚·阿托沙”号打捞出价值2亿美元的金锭、宝石、钱币等，令世人惊羡不已比起西方令人弦目的寻宝活动，中国人过去在此方面收获极为逊色。1977-1980年间中国开始打捞日本“阿彼丸”号，曾广受注目。“阿波丸”号在第二次世界大战期间从东南亚返回日本，途经台湾海峡被美国军舰击沉。据史料记载，船上有大批黄金，可是打捞结果令人沮丧，虽然找到了沉船，却没有重大收获。不久前，北京又传出计划打捞“太平”号的消息，引起了海峡两岸海洋考古界的关注。1948年，我国解放战争形势危急，大型客轮“太平”号从上海运载了一批国民党政府官员撤离大陆，驶向台湾。不幸的是，这艘客轮在福建省闽江口附近沉没。人们相信，当时船上乘客大多带有贵重物品。 1985年，荷兰格罗尼博物馆与一家打捞公司合作，在中国南海寻获一艘沉船，捞出15万件清朝乾隆年间的古瓷器，卖了450万美元。这是一件侵犯中国主权、违反中国法律的严重事件，但由于他已得逞，反而导致外国人在中国领海偷盗深海宝藏的活动日益猖獗。也许由于这一事件的触发，为了保护我国的海洋权益，我国也将目光转向深海打捞工作，两年后成立了“国家水下考古工作协调小组”，迄今已从海中捞出千余件文物。 至于台湾海峡的寻宝活动，常常因各种“原因”，被台湾当局拒绝打捞申请。1994年5月，香港寻宝人相信台湾南部的东沙群岛海域有明代沉船，雇请台北的华龙港湾工程打捞公司申请打捞。但台湾当局以国防安全为由，予以拒绝。不过，“行政院文化建设委员会”黄素绢透露，有人在澎湖海域发现一艘古代沉船，找到了一些陶瓷，并拍下了一些照片。她说：“这一海域的打捞工作，有人仍在秘密部署中。”华龙公司的张昆泰在其40多年的打捞生涯中，曾两次寻获有价值的文物，其中一件是清朝古炮。50年代初台湾有过一次大规模的寻宝行动，打捞出两艘日本沉船。5年前，也有人在淡水河出口处打捞起日本沉船，但是这两次都没有重大发现。 目前，海峡两岸都未找到轰动世界的沉船财富，但谁也不敢说此海域不是一个大宝库。据台湾海关文献记载，1899年清朝政府在澎湖目斗屿建造灯塔。附近沉船已有50多艘。张昆泰透露道，华龙公司正积极在澎湖海域做打捞准备,“近年内可能会有具体的发现”。上海打捞局的一位官员也相信北京考古部门对水上、海上考古拥有翔实的资料。他认为，随着经济开放，打捞宝藏将成为重要课题。 从海底沉船发掘的中国文物价值连城，这令寻宝人对中国沿海的宝藏垂涎欲滴。亚洲的海洋宝藏充满诱惑，永远也上演不完导宝的传奇。面对我国沿岸2000余艘沉船的长久期待，倾听着从蔚蓝色深处“海底博物馆”里传出的殷切呼唤声，中国人难道不应该在此领域也有所作为吗？走向大海，正逢其时!
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