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随着世界人口的急剧增长，以及人类物质生活的提高，各种工业垃圾和生活废物的数量正在成倍地增长，近50年来，人类向海洋倾入的垃圾废物已为初期的20倍，这个增长幅度还在加大。尤其是来往于大洋间的数以10万吨计的超级油轮越来越多，一次触礁或撞船等事故的发生，往往会造成几万至几十万吨以上石油的污染，严重地威胁着海洋鱼类等生物的生存，一些有害有毒物质长期在这些生物聚积，一旦被人体吸入，将会导致大规模病害，影响人体健康；这些油轮即使不出事故，按贯例在卸完油后，在公海用海水清洗油舱后泄入海里的油垢，约为油轮装载量的1％，也就是说一条油轮装运lOO次所清洗油舱溢出的石油，等于发生了一次沉船事故泄漏出的全船石油，可见这种不易觉察的污染远远超过发生事故造成的污染，这仅仅是污染海洋的一种因素而已。 据资料表明，海上污染的80％来自陆地，陆源污染物向海洋转移，是造成海洋污染的主要根源。陆地上形成的污染物，本应在陆地处理后，再有限制地向海洋倾倒，但是事实并不如此，大量未经处理的陆源污染物直接或间接进入海洋的事例，愈演愈烈，屡禁不止；除此以外，来自大气层中的烟尘和一些化学物质也源源不断地归入海洋，某些国家沉放在深水区的放射性物质也有增无减等等。如今的海洋再也承受不了日益加重的污染负担，人类不能等到海洋的蓝色消失后，再来控制污染整治海洋，我们要以过去遭受污染，经过整治重新恢复海洋面貌的事例，告诫人类把海洋当作倾倒废物和洗涤脏物场所的代价太大了。 濑户内海是日本最大的内海，70年代初遭受严重污染，l／3海底是散发着腥臭味的污泥，铜、铅、汞等重金属含量高得惊人，几乎没有生物栖息场所，赤潮频频发生，渔业资源荡然无存，海水为之变色，一派萧条景象。日本政府为此作为国家一项重大工程来抓，制定了法制管理规定，明确了防治对策，经过近20年的努力，终于出现生机，逐步恢复已有过的繁荣风光。 英国泰晤士河是遭受现代工业化污染最早的一条世界著名河流，当年工业污水排泄沟到处横行，河水成为酱油色，散发阵陈臭味，鱼虾基本绝迹。从本世纪50年代开始，政府和企业界投入巨额资金，从综合治理入手，严格控制污染源，撤迁大批排泄废水的工厂，使绝迹将近百年的鱼群又重新巡游水中，一群群飞鸟整日在河面上飞翔，装饰豪华的大小游艇不时穿梭在河道中，一派田园景象又重新回到泰晤士河上。 上述两个事例说明，人类应该从失误中尽快觉悟，按自然规律办事，不断提高科学文化素养，健全必要的管理法规，依法治理，才能还海洋一个清洁的水体，让海洋造福人类。
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