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新型飞机救生系统
栾海
俄罗斯科学院科研中心顾问哈利多夫，日前向媒体介绍了一种新型飞机救生系统设计方案。
据俄《消息报》报道，哈利多夫建议将客机、货机机身的最内层改装成数个前后相通的密封舱，在各密封舱结合部的机身夹层中和机翼与机身的结合部安装聚能分离器（即小型爆破装置），在各密封舱顶部的中心位置加装降落伞。当飞机在空中遇到严重的紧急情况时，人工智能电脑可根据飞行高度、下落速度、剩余飞行时间等信息，综合分析情况的紧急程度。如果飞机坠毁不可避免，电脑将通知机组人员启动救生系统。
当听到*后，飞机上的所有人须立即将自己固定在座位上。与此同时，各密封舱前后舱口处的密封门会迅速关闭。位于飞机尾部、机翼与机身结合部的聚能分离器会先后发生小*，使机尾、机翼完整地与机身分离。之后，各密封舱结合部的聚能分离器会从后向
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